1. Dizajn karoserije mašine je potpuno renoviran, zamjenjujući bivšu labavu, otvorenu-konstrukciju okvira sa potpuno zatvorenom, zavarenom čeličnom konstrukcijom. Ovo značajno povećava strukturnu čvrstoću karoserije mašine i značajno produžava njen radni vek.
2. Nakon zavarivanja komponenti čelične ploče, cijeli sklop se podvrgava temeljnom procesu vibracionog starenja. Ovo efikasno eliminiše ili značajno ublažava stepen prirodne deformacije koja bi se inače javila u kompletnoj mašini nakon mašinske obrade.
3. Sistem prijenosa je nadograđen sa originalnog-remenskog mehanizma na pogon-i-zupčanika. Ova inovacija prevazilazi problem neujednačenih brzina kretanja, čime se osigurava pouzdanost i stabilnost rada mašine.
4. Dizajn glave za mlevenje je revidiran kako bi se njen ugao oscilovanja povećao sa prvobitnih 30 stepeni na ugao veći od 90 stepeni. Ovo unapređenje čini utovar i istovar radnih komada, kao i zamenu brusnih ploča, znatno praktičnijim i efikasnijim.
5. Glava za brušenje sada ima mehanizam za automatsko uvlačenje za proces obrade, čime se podiže nivo automatizacije mašine. Ovo efektivno štedi radnu snagu i vrijeme tipično potrebno za ručno hranjenje, dok istovremeno smanjuje fizički napor potreban od operatera.
6. Određeni vrhunski-modeli integriraju funkciju "in{2}}inspekcije". Koristeći kamere visoke{4}}definicije i tehnologiju projekcije, ovi modeli omogućavaju visoko{5}}precizno mjerenje u stvarnom-vremenu i povratne informacije u vezi sa dužinom alata, uglom i radijusom luka tokom stvarnog procesa brušenja, postižući tačnost mjerenja do 0,001 mm.